柴油的冷濾點比柴油的凝點更重要原因
凝點（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，按GB/T 510進行檢測。
冷濾點（CFPP）則可表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，按SH/T 0248進行檢測。
對輕柴油而言，冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關，而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。
SH0248C全自動凝點冷濾點測定儀是以國家標準國家標準GB/T510《石油產(chǎn)品凝點測定法》與國家標準GB/T3535《石油產(chǎn)品傾點測定法》和SH/T 0248為依據(jù)，采用當代先進技術，集機械、光學、電子及計算機技術于一體，可自動完成石油產(chǎn)品凝點、傾點、冷濾點的測試， 本儀器采用光電檢測技術，玻璃試管自動傾斜法，進口壓縮機制冷系統(tǒng)確保達到要求的制冷深度。
二、符合標準：GB/T510，GB/T3535，SH/T 0248
1、升級為7英寸TFT彩色LCD顯示；
2、制冷方式：全封閉高效制冷壓縮機。
3、試驗用冷阱：2個。
4、檢測方式：光譜檢測
5、升級后可儲存 199組歷史數(shù)據(jù)，方便查詢；同時可選配U盤輸出功能。
6、標配微型打印機 自動測量 自動打印
7、試驗完成后如無人員操作，0-50min內(nèi)任意設置制冷機自動關閉時間，避免壓縮機的頻繁開啟，延長儀器使用壽命，
8、測試間隔：冷濾點 1℃ 凝點 2℃，傾點 3℃。
9、溫度傳感器：進口Pt 100 不銹鋼探頭
10、制冷介質(zhì)：金屬浴
三、技術參數(shù) ：
1、 溫度測量范圍：-68～50℃；
2、 壓力測量范圍：0～200.0KPa ; 分辨率1Pa
3、 測試樣品數(shù)：2路
4、 測溫元件：PT100
6、 制冷方式：壓縮機制冷
7、 冷卻方式：風冷
8、打 印：20列漢字點陣打印
9、顯 示：128×64漢字顯示
