自2019年起，我國(guó)全面啟用國(guó)VI車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，其中硫是大氣污染物主要來源之一，也是柴油車SCR系統(tǒng)失效的主要因素，硫含量限值為10mg/kg。檢測(cè)燃油中硫含量的方法之一就是《 紫外熒光法》。
燃油中硫含量高代表著其產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較差，且使用期間會(huì)對(duì)相關(guān)部件造成腐蝕。另外，硫含量的控制與霧霾問題的治理存在密切關(guān)聯(lián)。
紫外熒光法
該檢測(cè)方法原理體現(xiàn)為：硫元素經(jīng)汽柴油燃燒而形成二氧化硫，經(jīng)除水后進(jìn)行紫外線照射處理，在紫外光能量的影響下最終生成激發(fā)態(tài)二氧化硫，通過與穩(wěn)定態(tài)接觸后達(dá)到熒光發(fā)射的目的，最后依據(jù)光電倍增管信號(hào)值進(jìn)行硫含量的精準(zhǔn)檢測(cè)。作為以往硫含量檢測(cè)的最佳手段，國(guó)Ⅲ～Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中均以紫外熒光法作為標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)法。在實(shí)際檢測(cè)過程中，紫外熒光法應(yīng)用在操作便捷性、檢測(cè)效率性等方面存在明顯優(yōu)勢(shì)，能夠在3～5min內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)硫含量的精準(zhǔn)檢測(cè)。同時(shí)，該檢測(cè)手段還具備精度高、下限低等特點(diǎn)。
SH0689紫外熒光硫分析儀采用紫外熒光法測(cè)定總硫含量，提高了抗雜質(zhì)干擾的能力，避免了電量法對(duì)滴定池的繁鎖操作和因此帶來的不穩(wěn)定因素，使得儀器的靈敏度大為提高,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口器件，使得整機(jī)性能有了可靠的保證,紫外熒光原理與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合研發(fā)的總硫含量分析儀器。符合SH/T 0689、ASTM D5453標(biāo)準(zhǔn)，適用于測(cè)定液體、固體、氣體中的硫含量。廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、商檢、高校及科研等部門。
測(cè)定范圍：0.1 ～10000mg/L（ppm）
檢測(cè)下限：0.1mg/L（ppm）（硫元素）
