電動汽車 (EV) 動力系統(tǒng)的運(yùn)動部件更少，采用不同的材料，并且在許多方面與內(nèi)燃機(jī)汽車的運(yùn)行條件不同。盛泰儀器開發(fā)和測試專為滿足電動汽車特定要求而設(shè)計(jì)的潤滑劑和流體對于提供保護(hù)和保證至關(guān)重要。電氣系統(tǒng)的潤滑和冷卻需求對流體配方提出了新的挑戰(zhàn)，主要是銅腐蝕和電動汽車動力系統(tǒng)中形成導(dǎo)電沉積物的可能性。
不同的電動汽車傳動系統(tǒng)配方可能具有不同的腐蝕速率，從而在溶液和氣相中產(chǎn)生導(dǎo)電層沉積物。導(dǎo)電沉積物是由潤滑液和銅在高溫下在低壓通電條件下在流體和氣相中發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)形成的。令人擔(dān)憂的是腐蝕、沉積物和導(dǎo)電沉積物。
以下是盛泰儀器提供的測試指標(biāo)列表，這些測試可能對混合動力和電動汽車應(yīng)用有用。
ASTM D92 克利夫蘭開口杯閃點(diǎn)和燃點(diǎn)
ASTM D97 傾點(diǎn)
ASTM D130 銅片腐蝕
ASTM D217 錐入度
ASTM D445 100°C 時(shí)運(yùn)動粘度
ASTM D664 酸值
ASTM D665 防銹 4 小時(shí)（方法 A 或 B）
ASTM D665 防銹 24 小時(shí)（方法 A 或 B）
ASTM D877 介電擊穿電壓
ASTM D892 潤滑油的起泡特性
ASTM D1177 凝固點(diǎn)
ASTM D1331 表面張力
ASTM D2270 粘度指數(shù)（包括 40°C 和 100°C 下的 D445）
ASTM D2596 四球極壓
ASTM D2624 航空燃料和餾分燃料的電導(dǎo)率
ASTM D2717 熱導(dǎo)率 - 單溫度
ASTM D3336 高溫軸承性能長達(dá) 600 小時(shí)
ASTM D3427 空氣釋放、氣泡分離
ASTM D4048 銅片腐蝕、油脂
ASTM D5293 冷啟動模擬器
ASTM D6082 發(fā)泡
ASTM D6138 防腐
ASTM D6304 卡爾費(fèi)休法測定水
ASTM E1269 差示掃描量熱法測定比熱容
?
